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    1

    信義計畫區行人天橋系統使用者行為與實質環境關係之研究
    • 建築系 /102/ 碩士
    • 研究生: 吳欣恬 指導教授: 李威儀
    • 街道對於都市的意義與功能至關重要,然而它的重要並非來自於它強烈的功能性;街道除了連繫功能、交通功能外,更是展現都市性格的開放空間、容納各種都市活動的主要舞台。街道是都市運轉的基本要素,更是都市活力的…
    • 點閱:205下載:2
    • 全文公開日期 2019/01/11 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    2

    從場站周邊機能探討提升大眾捷運系統使用率之研究
    • 建築系 /99/ 碩士
    • 研究生: 林佑達 指導教授: 李威儀
    • 為了在持續都市化的都會區中提升生活品質及節能減碳目的,發展出各式各樣的大眾運輸系統,其中捷運系統為都會區中運輸效益最高之工具,但台灣近50%以上的交通行為者以私有運具為主要交通工具,超過60%的比機…
    • 點閱:354下載:1
    • 全文公開日期 2016/01/26 (校內網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (校外網路)
    • 全文公開日期 本全文未授權公開 (國家圖書館:臺灣博碩士論文系統)

    3

    地下街「引導性指標」對尋路行為影響之研究-以台北車站周邊標示大眾運輸系統位置之引導資訊的評估為例
    • 建築系 /96/ 碩士
    • 研究生: 溫道遠 指導教授: 李威儀
    • 台北車站地區為台北市交通系統之重要樞紐,台北市政府民國70年代,著手研究規劃地下街之可行性,至民國90年後隨台北市鐵路地下化以及各捷運路網之開通營運,正式進入地下化時代,至今共整合六處地下街聯網絡於…
    • 點閱:235下載:18

    4

    捷運高運量列車乘客擁擠知覺之研究-以捷運淡水線為例
    • 建築系 /95/ 碩士
    • 研究生: 甘展安 指導教授: 李威儀
    • 捷運淡水線擁有台北捷運較特殊的型態,因路線經過地區之環境差異,包含地下、高架及地面段三種型式,形成不同的空間情境,進而造成搭乘者不同的視覺感官經驗;在捷運列車行駛中,以搭乘者所感受到的乘客人數,是最…
    • 點閱:249下載:44

    5

    埔里中心商業區街道空間構成及使用現況之研究
    • 建築系 /102/ 碩士
    • 研究生: 林妤謙 指導教授: 李威儀
    • 埔里鎮中心商業區一直以來為交通與商業活動匯集的地區,並在商業街道形成民眾活動交流的場所;而街道除呈現出當地民眾生活型態及都市空間特徵,長久以來也形成良好的步行空間系統;但隨著時間推移,傳統商業區街道…
    • 點閱:161下載:5
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